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杀人恶魔高承勇被执行死刑，对社会有什么警示？

20多年才破案，这才是警示！否则也死不了11人！罪犯这是明目张胆地公然挑战公安人员！罪犯多活了20多岁！高承勇最后审问时说，后来杀人力不从心了，年岁大体力不行，否则又不知要死多少人！要不是高氏家族正巧有人犯罪，排查DNA时发现，还不知等到猴年马月！或许高氏家族无人犯罪，可能就破不了案！此时11个冤魂正在找高承勇算帐了！

谢谢邀请。

逝者已矣，罪犯终被执行死刑！

恶魔伏法，本应大快人心，却令众人余恨难消。连环杀人案结案了，被害者家人数十年的伤痛，仍然不会就此消泯。不曾料到，穷凶极恶的凶手，竟是一个普通的人。藏于市井之间，过着普通的生活，在人们身边穿行，却无从认出。这期间还带着妻儿居住在被害人的住所旁边，真应了那句最危险的地方就是最安全的地方，细思极恐。

从首案案发至今年案件告破的28年间，公安机关本着“案件不破、专案不撤、侦破不止”的理念，围绕案件仅采集指纹就达23万枚之多，投入的警力和物力无法统计。

甘肃及白银警方介绍，白银系列强奸杀人案之所以成为“世纪悬案”，有三方面原因：

1、有犯罪证据，没有追寻线索。案件久侦不破，主要原因是认定犯罪的证据非常充分，认定和揭露犯罪嫌疑人的线索几乎没有。犯罪嫌疑人在现场留下的指纹、脚印、精斑很多，但没有线索来指向这些是谁的。

2、居无定所，行踪不定。据调查，犯罪嫌疑人1988年做下首案后，一直居无定所，除了在青城镇家中短期居住外，行动轨迹飘忽于甘肃的兰州、天水及内蒙古的巴彦淖尔、包头等地。直到2015年，犯罪嫌疑人才回到其妻在白银市一学校经营的小卖部中。

3、犯罪嫌疑人谨小慎微，没有犯过其他案件。侦破此案的28年里，甘肃省对此案发生的14年中及案件告破前所有犯案的犯罪嫌疑人都采了指纹和DNA，如果犯罪嫌疑人在系列案件之外一旦犯过其他案件，立即就会进入警方视线。但据警方审查发现，犯罪嫌疑人在系列案件之外谨小慎微，避免与人接触，更没有做出需警方介入的违法行为。

根据甘肃省公安厅的披露我们了解到了这样的内容，“通过DNA-Y染色体检验，初步确定了犯罪嫌疑人，经过指纹比对和DNA进一步比对，最终确定犯罪嫌疑人”。

其实想一下为什么能杀那么多人和为什么犯罪时间那么长？如果是高智商罪犯还情有可原，但这种不对案件认真跟踪和深入调查才是多起命案的发生关关键！我国对于案件的忽略程度有目共睹！哎

汽车行业的工资高吗？

汽车制造行业可以分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三大部分。

详细请从表中参考，不过可以非常明显的分成3个代表职业，一个是销售，工资在3k平均【注意是总体，当然有些有高工资这是可以理解的】。2是技术大约5——8k左右。3是管理层，工资我就不说了。

零配件供应商

整车制造商

经销商门店

很高兴回答你这个问题，本人再汽车行业里有13年了，说实话汽车销售薪资待遇不错，不过就是底薪不高，全靠提成，本人给你分析一下，举例说明一下吧，我一个朋友3年前就在奔驰4S店做销售顾问，底薪2000元，提成按5%，最高的时候一个月拿27万。所以这个行业全靠业务提成。在干了2年后，目前提升为奔驰店的副总，底薪12000元，再拿店里提成1%目前年薪200万。再这里建议一下，你先到汽车店里做销售，不要怕吃苦，多和店里的老人学习一下，勤快点，第二要自己寻找渠道去卖车，基本上半年后就可以提升销售经理，工资应该能拿到月薪8000左右。1年后估计能拿12000左右。以前就是本人分析和建议，希望能帮到你。祝你好运。

汽车行业我待了十多年了，从一线维修、销售到4S管理，看到，接触到很多，应该有点发言权。实际上汽车行业垄断确实非常厉害，如果在汽车生产厂家上班工资待遇还可以，但是多数品牌是不在社会上招人的，都是校园招聘，而且多数是一本院校，其他院校的很难进入，强势品牌、高档品牌都是这么操作的。社会上的经销商（4S店）在2010年前是利润不错的，加返点能有百分之几的利润，10年后逐年下降，现在挣钱的品牌不多；汽车销售一线，维修工，装潢工，售后接待工资都很低。伟人说过没有调查就没有发言权，当然网上都也有喷的，那是因为法律还不够完善，真正行内人都知道收入如何，各种考核，各种没假期，各种扣，真正到手的没多少钱。最后说一句：经销商挣不挣钱，地方国税局是最清楚的，不信你可以咨询国税上班的朋友，经销商老板都不挣钱，下面的员工能有多高工资呢？可想而知！

汽车行业本身就是一个巨大的产业链，可能对于很多终端消费者或者是行业外的人来说，直接接触最多的就是4S店、汽修店或是卖售后改装件的商家了。其实这些只是整个汽车产业的一部分，我个人粗略估计，单纯以人数为比较维度，占比不会超过20%。

再来回复问题，附图仅供参考，这个图的上半部分的薪资水平基本就与汽车零部件的差不多，而且是国内的上规模的零部件厂的，日韩的再乘个1.3，欧美的再乘和1.5，主机厂的再乘个2。这个水平用来衡量中间层的水平还是比较靠谱的，但向上就有很大的差异了，副总以上的从大几十万到大几百万的都有，欧美的就更高的离谱了。

工人的工资基本上比当地平均水平的一线工人肯定会高一些，但不会差的太多。

整个产业链，从零部件供应、设备支持、原材料供应、模具、IT供应、公关、销售、物流、售后，甚至于培训，基本上在制造业里都会属于收入靠前的。

这里还有无数个细分岗位，差异也很大。工作年限和车型经验的不同也会产生较大差异。

说白了，还是要看你准备和谁比，和搞IT互联的，金融房产的比肯定差一大截。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

我现在已经在汽车行业摸爬滚打五年多了，从15年毕业进入外资主机厂做设计岗位，做了四年，之后跳槽到现在的合资公司主机厂做零部件成本管理，今天就来说一说汽车行业工资情况。下图是我上个月工资。

我们公司效益好的时候，每年会发16个月工资，然后会有5万左右的年终奖，一年下来税前大概是21-23万。

这个工资对于工作五年的来说是有点低，感觉都要活不下去了。

工作五年，在主机厂一般也就是25万左右，当然有些公司会不一样。其实主机厂和供应商工资同样的岗位工资差别不太大，如果是欧美企业工资会高一些，因为供应商会经常有出差，会有一定的出差补贴。

另外跟工资关系最大的应该是工作岗位，如果是做新能源，造型，特别是自动驾驶的话，工资不管是去主机厂，还是去供应商，亦或者去百度，华为等公司的汽车部门，工资都特别高，所以对于汽车行业来说，工资差异真的很明显。

当然现在汽车行业在整个机械大行业里面，工资待遇还算可以，而且可能在以后的30年内，汽车也不会消失，进去这个行业还是机械专业的比较好的选择吧。

以上就是我的回答。希望对你有一定的参考意义，谢谢。

到此，以上就是小编对于滁州教育科研课题培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于滁州教育科研课题培训的2点解答对大家有用。