驾驶安全教育培训新闻稿，驾驶安全教育培训新闻稿件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶安全教育培训新闻稿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶安全教育培训新闻稿的解答，让我们一起看看吧。

现场工程师维护要爬基站吗？有什么新方式？

本周一，三星成功演示了一项新系统：利用基于无人机的人工智能来测量 4G/5G 网络基站的天线配置。基站通常安装在塔楼或者屋顶这样的高处，当天线需要维护的时候，现场工程师就必须要爬上基站。

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而通过无人机来维护基站，三星旨在为运营商提供更简单的方式来管理这些基站，提高员工的安全性并改善网络性能。

三星表示，该系统在其园区内进行了演示，让现场工程师使用智能手机远程驾驶装有摄像头的无人机，可以对铁塔的天线进行拍照。然后，人工智能会验证天线的位置，确保它以正确的旋转和倾斜度被正确安装。

在新闻稿中，三星副总裁兼网络自动化主管 Sohyong Chong 表示：“随着5G网络站点数量的增长，运营商对网络性能的关注度越来越高，我们看到市场对站点维护的智能解决方案的需求越来越大。”

在该公司园区的演示中，从无人机起飞开始，整个过程耗时15分钟。此外，该公司表示，该工程师的智能手机可以在不到一分钟的时间内查看照片和分析数据。根据三星公司的说法，这种方法要方便得多，相比之下，工程师需要几个小时来准备和上下塔测量天线配置。

阿里刚发布的玄铁910芯片在国际上什么水准？

感谢您的阅读！

这样形容平头哥，“人狠话不多”！

有一个公司，它默默无闻的将芯片和系统给做了，它可能不如华为在芯片等领域的卓越；可是它比联想说“不做系统和芯片”更坚定！它就是阿里巴巴！一家又发布了芯片（玄铁910）、一款系统（yunos）！

2018年9月19日，阿里巴巴首席技术官张建锋在云栖大会上表示：合并中天微达摩院团队，成立平头哥半导体芯片公司。而这家名为平头哥的半导体公司，在7月25日，交出了一份满意的答卷：高性能的RISC-V架构处理起玄铁910。（记住，它没有使用ARM架构）

玄铁910支持16核，单核性能达到7.1 Coremark/MHz，主频达到2.5GHz，比目前最好的RISC-V处理器性能高40%以上。

我们先了解下：为什么说玄铁910很有意义？我们知道，RISC-V是基于精简指令集原理的开源硬件指令集架构，最早是由加州大学开始研发的，它的优点是完全开源、架构简单、模块化设计、完整的工具链等等，实际上使用RISC-V，将会极大的影响世界芯片发展的趋势，特别是英特尔X86和ARM架构的影响，更能够让RISC-V在未来物联网时代更上一层。

在2018年，杭州中天微系统有限公司推出支持RISC-V第三代指令系统架构处理器CK902，它可以灵活配置TEE引擎，支持物联网安全功能，这也是首款RISC-V处理器；杭州中天微实际上就是阿里全资的，我们也能理解，平头哥半导体芯片公司发展迅速的原因。

那么，玄铁910芯片在国际上什么水准？其实它将覆盖物联网、单片机、人工智能、固态硬盘、工业控制、人工智能、5G等应用场景。这是一款将应用于未来的物联网时代的芯片，你说它和达到了哪款国际芯片的资格？还真的不好说，毕竟它的价格和ARM、X86等不同。

但是，阿里目前的趋势，特别是在物联网时代，它真的是提前布局，提前发展，从系统到芯片，一整套的内容，阿里确实走在了很多公司的前面。

首先它现在不是一个芯片，他是基于RISC-V的处理器IP核，可以说是一种芯片的设计方案，类似现在ARM干的事情。所以你比较它不能和任何的cpu进行比较了，只能和相同采用RISC-V的架构，还有就是ARM的架构进行对比。

相较于其它公司对于RISC-V指令集的开发来说，玄铁910无疑是最强的实现方案，其算力全球第一,Core mark跑分数据超第二名40%以上。

但是和我们熟悉的ARM的对比呢？首先拿他和我们熟悉的手机处理其对比是不行的，因为玄铁910的主频功耗只有0.2w，手机满载都是5w以上。就像你拿台式机电脑芯片和手机芯片比性能一样。那7.1coremark/mhz的处理能力相当如于多强的手机就芯片呢？

2012年三星的Exynos 4412的跑分是11.0 Coremark/MHz。嗯没错玄铁910可能连12年的高端cpu都比不上。但我之前也说了，它本来就不是手机芯片，当把他放到一个智能硬件上，比如一个家庭的温度控制器，超低的功耗可以保证它长时间的运行完全不用担心电池和发热的问题，而且对于一个温度控制器来说2012年的手机cpu是不是完全绰绰有余了，未来将是万物互联的时代。

到此，以上就是小编对于驾驶安全教育培训新闻稿的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶安全教育培训新闻稿的2点解答对大家有用。